В пресс-службе «Ростеха» заявили, что второй опытный лайнер данного типа совершил дебютный полет. Он взлетал с аэродрома Объединенной авиационной корпорации в подмосковных Луховицах. Борт пилотировал экипаж – шеф-пилот Сергей Сухарь, летчик-испытатель Игорь Зинов и бортовой инженер Олег Грязев.

Длительность полета составила 40 минут. Борт поднялся на высоту 900 метров и разогнался до 230 км/час. В ходе полета выполнялась проверка устойчивости и управляемости самолета, а также стабильность работы отечественных систем и оборудования. Командир экипажа заявил, что испытательный полет прошел в штатном режиме. С его слов, все системы и оборудование работали исправно, а программа полета была выполнена в полном объеме.

Возобновление летных испытаний является важным этапом на пути создания нового самолета для перевозок региональными маршрутами, отметили в госкорпорации. Данный самолет создан для эксплуатации, в том числе и в сложных климатических условиях, заявил управляющий директор ПАО «Ил» Даниил Бренерман.

Ил-114-300 призван заменить Ан-24 на региональных авиалиниях. В России в срок до 2030 года планируется произвести 70 таких самолетов.

Программа испытаний самолетов Ил-114 стартовала в декабре 2020 года. В августе 2021 года она была приостановлена. Тогда потерпел крушение опытный образец военно-транспортного самолета Ил-112В. На борту разбившегося самолета находились три человека, командиром экипажа был заслуженный летчик-испытатель, Герой России Николай Куимов. Все находившиеся в самолете погибли.

В ходе полета произошло разрушение топливного бака или топливопроводов самолета. В результате правое крыло мгновенно охватило пламя. Пожар не позволил опытнейшим летчикам удержать самолет в небе. После возгорания он находился в небе всего 30 секунд.

Ил-112В представляет собой легкий турбовинтовой военно-транспортный самолет. Он создавался для замены Ан-24 и Ан-26. Борт предназначен для транспортировки и воздушного десантирования до 5 тонн образцов вооружения и военной техники, грузов и личного состава.