Водители воспользовались кнопкой "SOS" в своем автомобиле более 12,5 млн раз, сообщили в АО «Глонасс». Это на 57% больше, чем в 2021 году. Тогда в контакт-центр поступило около 8 млн вызовов. В 2022 году среднее количество вызовов в сутки составило почти 36 тыс., а годом ранее – 22 тыс. За первые 15 дней января текущего года операторы системы «Эра-Глонасс» уже приняли почти 500 тыс. тревожных сигналов от автомобилистов.
Поддержите проект, подпишитесь на нас в Яндекс.Новостях, Dzen, Telegram-канале, VK
В «Глонассе» не видят в этом ничего странного. Там позиционируют участившиеся экстренные вызовы от автомобилистов как положительную динамику. Это подтверждает востребованность и эффективность работы системы «Эры-Глонасс» среди российских водителей.
Напомним, «Эра-Глонасс» является российской разработкой. Она представляет собой систему вызова экстренных служб при ДТП и прочих происшествиях на дороге. Ее разработка началась в 2009 году. Спустя четыре года систему начали устанавливать на автомобили в тестовом режиме. В 2015 году ее ввели в промышленную эксплуатацию. Еще через два года оснащение всех автомобилей для рынка России стало обязательным требованием.
В 2022 году возникла проблема: необходимые для работы данной системы микросхемы оказались настоящей редкостью. Причина всем известна – санкции Запада на поставки ряда электронных компонентов из-за начала СВО.
Дефицит комплектующих побудил правительство позволить автозаводам производить машины без системы «Эры-Глонасс», но с требованием о ее дооснащении. По задумке Кабмина, этим потом займутся дилеры в рамках отзывных кампаний.
Впоследствии были введены еще более существенные послабления. Теперь этой системой можно не оснащать и ввозимые в страну машины. Данное постановление Кабмина действует до 1 февраля 2023 года. Правительство рассчитывает, что до этого срока производители систем смогут перенастроить логистические цепочки и устранить дефицит комплектующих.
В настоящее время «Эра-Глонасс» интегрирована с 84 региональными подразделениями МЧС. Это позволяет буквально за считанные секунды переадресовать оперативным службам информацию о ДТП, в том числе его точное местоположение.
