Производство Ту-214 развернуто на Казанском авиационном заводе имени С.П. Горбунова. Предприятие является филиалом ПАО «Туполев» и входит в корпорацию «Ростех». До 2030 года завод изготовит 40 самолетов Ту-214. На следующий год запланировано поставить три борта. Впоследствии производственные мощности будут увеличиваться. Первым заказчиком самолетов выступила местная авиакомпания – татарстанская «ЮВТ Аэро».

В данный момент лайнер весьма востребован у российских авиаперевозчиков, об этом заявил глава «Ростеха» Сергей Чемезов. Он также отметил, что Ту-214 имеет перспективы и в роли бизнес-джета. С его слов, ему уже неоднократно звонили люди, желающие использовать данный самолет в таком качестве. Сергей Чемезов также отметил, что после 2030 года выпуск Ту-214 скорее всего начнет снижаться, поскольку к тому времени будет наращено на должном уровне производство среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. Однако лайнер может использоваться для осуществления грузовых перевозок.

Напомним, из-за проведения СВО на Украине западные страны прекратили поставки в Россию лайнеров Boeing и Airbus, а также запчастей для уже имеющихся самолетов. В связи с этим гражданская авиация страны переживает не самые лучшие времена. Ту-214 призван подставить ей плечо, ведь он по техническим параметрам находится в одном ряду с самолетами крупнейших мировых производителей и полностью состоит из отечественных комплектующих. В нем даже двигатель российского производства. Правда, он потребляет больше горючего по сравнению с зарубежными, но при этом все же имеет международный сертификат экологической безопасности. Есть модификации Ту-214, где стоят зарубежные детали, но их доля крайне мала, поэтому специалисты называют его «самым российским» из всех ныне существующих гражданских самолетов. В свое время его производство было приостановлено из-за того, что авиакомпании страны отказались от эксплуатации отечественных лайнеров и стали брать в лизинг Airbus и Boeing.