Им стал Forthing, который принадлежит производителю Dongfeng. Эта марка новая для российского рынка. Однако у себя на родине она известна уже больше 20 лет, с 2001 года. Ввозом автомобилей Forthing в Россию занимается компания IXEN Motors Rus.

Для покупки пока доступны лишь две модели нового бренда – кроссовер T5 EVO и минивэн Yacht. Стоимость первого варьируется от 2 млн 910 тыс. до 2 млн 999 тыс. рублей, а второго – от 3 млн 960 тыс. до 4 млн 90 тыс. рублей. У компании IXEN Motors Rus большие планы на российский рынок. Так, она планирует реализовывать ежегодно по 10 тыс. автомобилей Forthing.

T5 EVO представляет собой переднеприводный кроссовер с полностью независимой подвеской. В Китае он продается с 2021 года. Модель оснащена турбированным бензиновым мотором объемом 1,5 л и мощностью 197 л.с., а также 7-ступенчатым «роботом» Magna. Из особенностей экстерьера можно выделить достаточно агрессивный дизайн с массивной радиаторной решеткой и сильно выступающим «носом». Дизайн T5 EVO разработал Ханс-Хеннинг Кнопфель, который ранее сотрудничал с Volvo и Mercedes-Benz.

Yacht – минивэн на семь мест. У него те же мотор и роботизированная коробка, что и у кроссовера T5 EVO. Второй ряд сидений в данной модели оборудован обогревом и вентиляцией. Yacht может стать для россиян альтернативой Toyota Alphard. Ему «китаец» лишь незначительно уступает по размерам. Заявляется расход топлива в смешанном цикле на уровне 6,8 литра на 100 километров пробега.

Только двумя моделями российская линейка Forthing, скорее всего, не ограничится. Третьей может стать микроавтобус M7. Его предложат россиянам со 190-сильным турбодвигателем и восьмиступенчатым «автоматом».

Примечательно, что первые дилерские центры Forthing в России открылись не в Москве. Так, они появились в Нижнем Новгороде, Уфе и Перми. При этом головной офис находится в Ижевске. IXEN Motors Rus обещает гарантию на основные узлы автомобилей три года или 100 тысяч километров пробега в зависимости от того, что наступит раньше.