Ранее с подобной инициативой выступил представитель фракции ЛДПР и вице-спикер Госдумы Борис Чернышов. Парламентарий предложил запретить парковку и длительную стоянку (более 30 минут) автомобилей такси в жилых зонах. Еще в августе он направил соответствующий запрос в МВД, в частности главе ГИБДД Михаилу Черникову. Депутат предложил внести предложенные изменения в ПДД.

Чернышов полагает, что 30 минут вполне достаточно для того, чтобы дождаться или высадить пассажиров, а также решить водителю такси свои вопросы, если он припарковался в жилой зоне по личным делам. Нарушение предлагаемого запрета должно повлечь наложение штрафа и эвакуацию транспортного средства на штрафстоянку.

В МВД инициативу поддержали, но только концептуально. Предложение требует проработки с участием заинтересованных лиц и органов исполнительной власти, отмечается в ответном письме главы ГИБДД.

Парламентарий также написал письмо в Минтранс с предложением ввести в качестве основания для выдачи лицензий юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям в сфере пассажироперевозок наличие собственной или арендованной автопарковки, которая будет сопоставима с имеющимся автопарком. Напомним, с 2020 года в Москве, Санкт-Петербурге и Севастополе действует запрет на создание парковок для коммерческого транспорта в жилых районах и размещение машин юридических лиц и индивидуальных предпринимателей в таких зонах. Он касается как грузовиков, так и такси. За нарушение предусмотрен штраф в размере от 1,5 до 3 тыс. рублей.

С 1 сентября в стране начал действовать так называемый закон о такси. Согласно ему, максимальное время, которое может провести за рулем таксист в сутки, составляет 12 часов. В случае пятидневной рабочей недели рабочий день не должен превышать более 8 часов. Помимо этого, если агрегатор передаст заказ водителю, у которого нет официального разрешения возить пассажиров, его может ждать весьма крупный штраф или даже блокировка. Поправки в КоАП утверждены отдельным федеральным законом.