На полях форума «Транспортная неделя-2023» глава Минтранса напомнил, что у России уже имеется опыт эксплуатации сверхзвукового самолета Ту-144. По его мнению, этот лайнер опередил свое время. Сейчас у страны имеются все необходимые наработки для создания современного сверхзвукового воздушного судна. Россия имеет все шансы первой в мире создать новый пассажирский сверхзвуковой самолет для регулярных полетов, отметил Савельев.

Ту-144 представляет собой сверхзвуковой пассажирский самолет. Он был разработан советскими инженерами в 60-х годах. В частности, его создавали в стенах конструкторского бюро «Туполев». В разработке Ту-144 советские конструкторы решали ряд весьма сложных научно-технических вопросов, с которыми отечественная авиационная промышленность сталкивалась впервые.

Именно Ту-144 совершил первый в мире сверхзвуковой пассажирский полет. 5 июня 1969 года на высоте в 11 тыс. метров советский авиалайнер впервые преодолел звуковой барьер. Он опередил не только звук, но и весь мир. Британо-французский сверхзвуковой пассажирский самолет «Конкорд» взлетел на несколько месяцев позже.

Коммерческая эксплуатация самолета началась в 1975 году. Она продолжалась всего три года. В 1978 году во время испытаний в Подмосковье самолет совершил экстренную посадку по причине возгорания одного из двигателей. При этом два члена экипажа погибли. Вскоре было принято решение о приостановке пассажирских перевозок на Ту-144. Он оказался весьма дорогим в эксплуатации. В СССР для него не было необходимой инфраструктуры, а для продаж за границу существовали большие препятствия. Его европейский конкурент «Конкорд» пролетал до 2003 года. Он уступил небо более экономным дозвуковым авиалайнерам.

Ранее о необходимости создания нового сверхзвукового пассажирского самолета неоднократно говорил Владимир Путин. Так, с таким предложением глава государства выступил при посещении Казанского авиационного завода в январе 2018 года, а также на встрече с представителями общественности в Казани в 2019 году.