Речь идет фактически о замере времени в пути между двумя или несколькими дорожными камерами. Ведомство подготовило проект изменений в Правила дорожного движения. Согласно документу, в ПДД появится термин «средняя скорость движения транспортного средства». Водитель должен будет вести машину как с мгновенной скоростью, не превышающей установленного ограничения, так и со средней, не нарушая введенных лимитов, пояснили авторы инициативы.

Подобная практика уже действовала в стране с 2013 года. При этом штрафы выписывались на основании статей КоАП за превышение «обычной» скорости, поскольку термина «средняя скорость» в ПДД или КоАП нет. Данную практику отменили два года назад решением ГИБДД после того, как Верховный суд пришел к выводу, что в качестве места совершения правонарушения необходимо указывать конкретное место, а не участок дороги.

Минтранс учел данный аспект и разработал проект поправок к ПДД. Сейчас ведомство занимается подготовкой соответствующего изменения в Кодекс административных правонарушений. Так, местом совершения правонарушения станет зона контроля последней камеры из цепочки устройств, которые участвуют в фото- и видеофиксации. Если камера зафиксировала одновременно превышение мгновенной и средней скорости, штраф будет выноситься за какое-то одно нарушение, пояснили в Минтрансе.

В МВД отнеслись к поправкам скептически. Официальная позиция ведомства с 2021 года не менялась. Там считают, что возвращать наказание за среднюю скорость нельзя, пока не будут устранены правовые пробелы. Подготовленные Минтрансом поправки не решают вопрос о подсудности, отметили в МВД. В ведомстве в ответ пообещали, что спорные вопросы будут урегулированы в административном кодексе.

Под средней скоростью понимают скорость, с которой водитель проезжает определенный участок дороги между двумя камерами, расположенными на расстоянии нескольких километров друг от друга. Для подсчета средней величины превышения необходимо разделить контролируемую дистанцию на время проезда.