Рабочие предприятия приступили к сборке тестовой партии электродвигателей. Проектная мощность новой площадки в составе «Автотора» составляет 60 тыс. агрегатов в год.
Поддержите проект, подпишитесь на нас в Яндекс.Новостях, Dzen, Telegram-канале, VK
На первом этапе предприятие будет ориентировано на сборку различных электродвигателей мощностью от 31 до 190 «лошадей» для легковых автомобилей. В перспективе в линейку площадки будут добавлены новые силовые агрегаты, которые можно будет применять на подъемной технике или водных видах транспорта. Помимо этого, «Автотор» намерен освоить выпуск блоков, где в одном корпусе монтируются мотор, редуктор и инвертор.
В настоящее время на площадке работают участки по изготовлению стартеров, а также по сборке роторов и электродвигателей в целом. При полной загрузке число сотрудников завода превысит 140 человек.
Пока еще на официальном уровне не заявлялось, для каких моделей предназначены электродвигатели. Сейчас «Автотор» уже выпускает электрокар под собственным брендом Amberauto. В планы компании входит увеличение линейки до трех марок. Одну из них в Калининграде разрабатывают своими силами, другие планируется со временем в той или иной степени локализовать.
В марте текущего года стало известно о договоренности «Автотора» и Росатома о создании завода батарей для электрокаров в Калининграде. С таким заявлением компании выступили в ходе форума «АтомЭкспо-2024», который проходил в Сочи. Стороны даже подписали соответствующее соглашение. Известно, что годовая мощность совместного производства составит 10 тыс. единиц. Однако это планы только на первый этап производства. В дальнейшем мощность может быть увеличена.
Стоит отметить, что производство тяговых аккумуляторов на мощностях автомобильного завода будет реализовываться в стране впервые. Оно должно заработать уже в следующем году. Тяговые батареи будут использоваться в электромобиле «Атом», разработкой которого занимается Росатом, а также в моделях бренда «АмберАвто», который недавно запустил «Автотор».
