Авиакатастрофа произошла недалеко от поселка Прудный. Вертолет упал в лесном массиве около 15 часов по местному времени. Прибывшие на место падения сотрудники МЧС обнаружили горение Ми-8, которое за считанные минуты было ликвидировано.

Вскоре стало известно, что упавший вертолет принадлежал авиационному отряду Федеральной службы безопасности. Информацию подтвердили в Главном управлении МЧС по Челябинской области. Авиакатастрофа произошла во время учебно-тренировочного полета. Пилоты отрабатывали маневр «взлет-посадка».

По сведениям телеграм-канала Mash, на борту находились два курсанта и пилот-инструктор. Все трое погибли. Шансов выжить у них не было. Их тела были найдены на месте крушения вертолета. Глава региона Алексей Текслер заявил, что при крушении воздушного судна жилые постройки и местные жители не пострадали. На месте происшествия работают экстренные службы и силовики.

Одна из предварительных причин авиакатастрофы вертолета – плохая видимость. Ми-8 мог зацепиться за высоковольтные провода, что и спровоцировало падение, сообщил Mash со ссылкой на информированные источники. О плохой видимости во время крушения вертолета рассказали и очевидцы. С их слов, в тот момент шел весьма сильный дождь и возник туман.

Очевидцам удалось снять на видео момент падения вертолета. На нем видно, как Ми-8 стал терять высоту. Вертолет попытался подняться вверх, у него это получилось, но за взлетом он резко пошел вниз. Вертолет не горел в воздухе, звука взрыва также не было слышно, отметили очевидцы. Среди предварительных причин также называется отказ техники.

Ми-8 является многофункциональным вертолетом, т. е. на его борту можно перевозить как людей, так и грузы. Его разработка началась в 1960 году в в ОКБ им. М. Л. Миля. Серийное производство было запущено в 1965 году. Сейчас Ми-8 состоит на вооружении экстренных и силовых структур, в том числе у Минобороны. Длина машины составляет 18,4 метра, а высота 4,7 метра. Максимальный взлетный вес вертолета при любых условиях составляет 12 тонн.