Робот положительно повлияет на эксплуатационные качества водных объектов и поможет уберечь акватории от появления там чужеродных организмов, отметили в пресс-службе вуза. Подводная часть кораблей в процессе эксплуатации неизбежно обрастает водорослями и другими организмами. Это негативно сказывается на мореходных качествах судов, а также увеличивает расход топлива. При этом возникает угроза нарушения экологического баланса каждой конкретной акватории, поскольку корабли на своем корпусе приносят с собой несвойственные ей организмы.

В настоящее время мероприятия по очистке судов производят в доках или с помощью специальных водолазных служб. Оба способа являются проблемными и дорогостоящими, поскольку наблюдается нехватка доков. Второй вариант еще и потенциально опасен для водолазов. В связи с этим возникла необходимость разработки более практичного способа очистки судов, объяснили ученые.

Созданный ими робот может перемещаться по корпусу корабля или иного морского сооружения как по надводной, так и по подводной части, эффективно очищая ее. При этом все операции могут проводиться прямо на рейде, т. е. без захода в док. К кораблю подплывает сервисное судно с роботом и с помощью крана подводит его к борту. Робот цепляется за корпус и далее ползает по нему, проводя необходимые манипуляции, пояснил декан факультета цифровых промышленных технологий СПбГМТУ Антон Жиленков. Он добавил, что у других стран имеется опыт создания подобных аппаратов, однако они не ориентированы на работы на рейде. Также зарубежные аналоги используют менее экологичный способ очистки корпуса, чем в предложенной российской разработке.

В перспективе ученые СПбГМТУ намерены расширить ассортимент подобных роботов. Сейчас ведется проработка вариантов проектирования роботов для очистки бассейнов и для уборки мусора в морских акваториях.

СПбГМТУ является участником программы государственной поддержки университетов «Приоритет-2030» национального проекта «Наука и университеты».