Первая партия будет состоять из десяти самолетов. «Партизан» с 2019 года создают в Новосибирске, в стенах Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С. А. Чаплыгина (СибНИА). Самолет производится по заказу Фонда перспективных исследований.

Технология была презентована на авиасалоне МАКС в 2021 году. Тогда ее подняли в воздух на летающей лаборатории на базе самолета ТВС-2МС.

«Партизан» представляет собой самолет сверхкороткого взлета и посадки. Благодаря дополнительным винтам он способен взлетать и садиться на площадку размерами всего 50 на 30 метров. Это размер штатной площадки для вертолета Ми-8. Ключевой идеей обеспечения данных особенностей является применение активного обдува крыла распределенной винто-моторной группой, представляющей собой ряд электрических двигателей. Они и обеспечивают требуемую для взлета подъемную силу.

Самолет оснащен гибридной силовой установкой – электрической и тепловой одновременно. Максимальная взлетная масса «Партизана» составит 3380 кг. Он может перевозить грузы весом до тонны. Дальность полета составляет до тысячи километров.

Ранее конструкторы СибНИА планировали собрать самолет к концу прошлого года. Впоследствии сроки были перенесены из-за проблем с поставками комплектующих. В связи с этим было принято решение о замене импортных узлов и агрегатов на российские. В декабре директор института заявил о том, что в 2023 году будет изготовлено два опытных образца «Партизана». Их показ планировался на МАКС-2023. Однако авиасалон в этом году был отменен.

Ограниченные партии самолетов могут производиться в Новосибирске силами СибНИА в кооперации с партнерами. С возможностями серийного производства на авиационных заводах пока нет определенности. Данный вопрос находится в стадии обсуждения.

СибНИА на базе «Партизана» намерен создать электрический самолет «Партизан-Э». «Мы планируем сделать полностью электрическую машину, заявили представители института. Реализацией данного проекта СибНИА будет заниматься в 2025-2026 годах.