Причина ликвидации кроется в плохих финансовых показателях. Их динамика за последние годы была неблагоприятной. Так, в прошлом году выручка дочернего подразделения составила только 13,3 млн рублей при убытках почти в 137 млн рублей. По итогам 2022 года выручка «Скания-Питер» была оценена в 1,15 млрд рублей. При этом чистая прибыль составила около 45 млн рублей. Таким образом, доходы упали на 99% в сравнении с прошлым годом. По итогам 2021 года компания выручила 3,43 млрд рублей, а чистая прибыль перевалила за 76 млн рублей.

«Скания-Питер» довольно продолжительное время занималась импортом запасных частей для грузовиков Scania, а также их производством и реализацией на территории России. Ранее компания прекратила работу совместного предприятия с «МАН Трак энд Бас Продакшн РУС» – производителем грузовых автомобилей. Они на равных условиях управляли заводом «Трак Продакшн Рус». Он располагался в индустриальной зоне – Шушары. В его стенах был налажен выпуск грузовых автомобилей методом крупноузловой сборки. Совместное предприятие прекратило работу в марте 2022 года. Юридическое лицо, которое им владело было ликвидировано только прошлой весной.

Предприятие было основано в 2016 году и выпускало в России грузовики MAN и Scania. В марте 2022 года производство простаивало из-за нарушения логистических цепочек: поставки комплектующих были остановлены. В компании полагали, что на восстановление цепочек поставок комплектующих потребуется от 3 до 6 месяцев. Однако восстановления производственной линии так и не случилось. Глубокой локализации производства в России и полноценного сборочного конвейера у компании не было.

Стоит напомнить, что двумя данными брендами владеет группа Traton. Компания еще в сентябре 2022 года приняла решение покинуть российский рынок. Данное решение было принято после начала СВО на Украине. Представители компании заявляли о планах передать полномочия по управлению своими российскими торговыми представительствами местным коммерческим партнерам.