Об этом стало известно на форуме «Транспортная неделя», который стартовал вчера в Москве. Мероприятие ежегодно собирает несколько тысяч профессионалов транспортной отрасли. Северный широтный ход является весьма дорогостоящим проектом, но он перспективный, поэтому правительство к нему обязательно вернется, заявил вице-премьер Марат Хуснуллин. С его слов, сейчас важно расставить приоритеты, поэтому власти решили сконцентрироваться на других объектах.

Стало известно, что почти все силы будут брошены на строительство Восточного полигона. Также решено ускорить работы на Мурманском железнодорожном узле.

Напомним, Северный широтный ход – проект железнодорожной магистрали в Ямало-Ненецком автономном округе протяженностью около 700 км. Он будет проходить через станции Обская, Салехард, Надым, Пангоды, Новый Уренгой, Коротчаево и новые мосты через реки Надым и Обь. Магистраль свяжет восточные и западные районы региона, т. е. Северную железную дорогу со Свердловской. Ее стоимость составляет 300 млрд рублей.

Дорога сможет ежегодно пропускать почти 24 млн тонн грузов. Также она будет способствовать комплексному развитию Ямало-Ненецкого автономного округа: даст региональному бюджету новые налоговые поступления, создаст дополнительные рабочие места и повысит мобильность местных жителей. В перспективе магистраль должна обеспечить круглогодичный выход к порту Сабетта в Карском море. В плане логистики он ближе к Азиатско-Тихоокеанскому региону.

Проект реализуется при участии государства, «Газпрома», РЖД и компании «Корпорация развития». Строительство координирует Росжелдор.

Изначально планировалось завершить проект к 2022 году, однако его постоянно приостанавливали. Так, в марте правительство сообщило о том, что строительство будет отложено как минимум на год по причине ухудшения экономической ситуации в стране из-за санкций. Бюджетные деньги при этом планировалось перенаправить на другие объекты важной инфраструктуры. Однако спустя пару недель Путин отдал поручение вернуться к проекту Северного широтного хода.