Об этом сообщило информационное агентство Reuters со ссылкой на проверенные источники. Таким образом правительство надеется сдержать рост цен на топливо внутри страны. Один из источников также сообщил о намерениях властей повысить объемы обязательной продажи бензина на товарной бирже. Официального подтверждения или опровержения данной информации пока нет.

На прошлой неделе стоимость бензина АИ-95 на торгах Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи обновляла исторический рекорд дважды. Цена тонны топлива 16 мая превысила 60,5 тыс. рублей, а через день поднялась выше 61 тыс. Аналогичным образом дорожал бензин АИ-92.

Ряд экспертов скептически отнеслись к задумке правительства. На внутреннем рынке наблюдается профицит горючего, поэтому запрет на экспорт бензина вряд ли сможет привести к снижению цен, утверждает генеральный директор Независимого аналитического агентства нефтегазового сектора Тамара Сафонова. Такого же мнения придерживается ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков. По его мнению, вероятнее всего нефтяные компании сократят объемы переработки.

Ранее в Минэнерго утверждали, что рост биржевых цен на АИ-95 не окажет существенного влияния на стоимость бензина в рознице. Перед началом сезона ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах был создан запас топлива в размере почти 2 млн тонн, пояснили в ведомстве. По его данным, в начале мая отгрузки топлива на внутренний рынок увеличились на 6,5% по сравнению с тем же периодом прошлого года.

Бензин в стране начал стремительно расти в цене и достиг рекордных за два года показателей после того, как Министерство финансов приняло решение вдвое сократить субсидию нефтяникам. С июля 2023 года топливный демпфер станет в два раза меньше. Глава ведомства Антон Силуанов объяснил принятое решение тем, что Россия больше не торгует на иностранных рынках, из-за которых и придумывался механизм субсидирования. Сейчас получается, что мы маржу нефтепереработчикам платим из федерального бюджета, пояснил министр.