Это следует из отчетности южнокорейской компании за 2022 год. Входящая в госкорпорацию «Рэнера» увеличила долю до 98,32%. В 2021 году она приобрела 49,16% акций у холдинга TVG Saehan Holdings Limited (структура холдинга Ener1). Первая сделка не оговаривала дальнейшего выкупа долей. Однако в 2022 году «Рэнера» выкупила у Ener1 еще 49,16%. Из того же отчета следует, что данная сделка была закрыта в прошлом году.

Основным владельцем Ener1, судя по данным из открытых источников, выступает основатель группы «Илим» Борис Зингаревич. Известно, что он инвестировал в Ener1 в 2002 году. Тогда компания развивала литий-ионные технологии в Штатах и получала субсидии из американского бюджета. В 2012 году бизнес Зингаревича оказался на грани банкротства, и ему пришлось вложить в его спасение 55 млн долларов.

В данный момент Enertech представляет собой относительно небольшой завод мощностью 150 МВт•ч. У него имеется собственный R&D-центр. Компания сотрудничала с такими крупными автопроизводителями, как BMW, Samsung и LG. Она также поставляла аккумуляторы для электромобилей норвежского производства Think. Из открытых данных следует, что в 2018 году Enertech произвела аккумуляторную систему для российского лимузина Aurus, на котором Владимир Путин ехал на церемонию инаугурации.

При всем этом у Enertech не было якорного покупателя. В связи с этим компания испытывала финансовые трудности. В отчетности отмечается, что обязательства превышают ее активы. Накопленный убыток достиг 87 млрд вон (64 млн долларов). Только в прошлом году Enertech впервые за последние годы получила прибыль в размере 2,96 млрд вон (2,2 млн долларов).

В «Рэнере» не стали давать комментарии по поводу проведенной сделки, сославшись на конфиденциальность договора. Стоит напомнить, что «Росатому» необходимы технологии производства батарей для запуска гигафабрики в Калининградской области. Ей будет руководить «Рэнера». Компания намерена запустить гигафабрику мощностью 4 ГВт•ч в год (примерно 50 тыс. электромобилей) осенью 2025 года.