Министерство транспорта в рамках данного мероприятия представило презентацию. Из нее следует, что суммарный объем финансирования будущего национального проекта «Развитие транспортной инфраструктуры» предварительно был оценен в 10,2 трлн рублей. Данная сумма должна быть освоена в период с 2025 по 2030 годы.

По предварительной информации, из 10,2 трлн рублей только 3,46 трлн будет направлено из федерального бюджета. Оставшаяся сумма приходится на деньги из внебюджетных источников. На данный момент отраслевыми документами предусмотрено 2,97 трлн рублей бюджетных денег. Теперь правительство должно дополнительно найти еще 488,5 млрд рублей.

Новый национальный проект был разработан на замену сразу двум проектам – «Безопасные и качественные автодороги» и «Комплексный план модернизации инфраструктуры». Срок их действия заканчивается в текущем году. Новый нацпроект должен решить проблемы изменения транспортных грузопотоков, которые связаны с санкционным давлением, а также обеспечить стремительно растущий объем пассажирских перевозок по России.

Кроме этого, должен измениться и принцип работы. Так, ранее правительство шло по пути экстенсивного развития. Это привело к росту капиталоемкости и к ущербу поддержания состояния уже действующей инфраструктуры. Теперь за основу будет взят транспортно-экономический баланс единой опорной транспортной сети, сообщил первый вице-премьер Андрей Белоусов. Ране он заявлял, что уже летом текущего года нацпроект должен быть сверстан.

Данный национальный проект поделен на восемь инфраструктурных федеральных проектов. Отдельными блоками идут мероприятия по цифровизации транспортной отрасли и подготовке квалифицированных кадров, а также блок информационного сопровождения и системы мониторинга. На финансирование последних понадобится еще 2,5 млрд рублей.

Параметры национального проекта пока не окончательные. Так, на заседании критике подверглось отсутствие в проекте раздела по развитию общественного транспорта.