Это является одной из мер по борьбе с ростом цен на топливо на внутреннем рынке. Принято решение о внесении поправок в Налоговый кодекс, сообщили в Кабмине. Согласно им, с 1 октября коэффициент по демпферу будет изменен с 0,5 до 1. В результате вдвое повысится размер компенсации нефтеперерабатывающим предприятиям выпадающих доходов при реализации топлива на внутреннем рынке.

Это станет экономическим стимулом к насыщению внутреннего рынка топливом и будет сдерживать рост оптовых цен на биржах. В конечном счете мера поспособствует поддержанию стабильных цен в рознице на отметке, близкой к инфляции, пояснили в правительстве.

Напомним, в апреле Министерство финансов объявило о планах уменьшить демпфер. Это в итоге спровоцировало рост цен на российских заправках. Причем как на бензин, так и на дизельное топливо. Ситуация начала усугубляться к середине лета. Цена топлива на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже начала устанавливать рекорды. Это вскоре отразилось на ценах в рознице в регионах.

Причин для скачка цен было достаточно. Так, среди них назывались высокий спрос в сезон отпусков, разгар сельскохозяйственных работ, старт закупок горючего для нужд отдаленных регионов страны, куда в зимнее время проблематично добраться, а также ремонты нефтеперерабатывающих предприятий. Однако этим летом на рост стоимости топлива оказало влияние также урезание демпфера и увеличение налоговой нагрузки на нефтяные компании.

Отметим, что под демпфером понимают механизм сдерживания цен на горючее на внутреннем рынке при существенных колебаниях стоимости нефти. Иными словами, правительство из бюджета выделяет нефтяникам деньги, если экспортная цена на топливо выше фиксированной цены на внутреннем рынке. Это своеобразная доплата за издержки.

Демпферный механизм работает в России с 2019 года. В июле текущего года Владимир Путин подписал закон, предусматривающий урезание демпфера вдвое с сентября. Мера должна была действовать до конца 2026 года. Однако теперь власти решили вернуться к демпферу в прежнем объеме.