Ограничение было введено еще в октябре прошлого года в ответ на решение Евросоюза не пускать на свою территорию грузовики с российскими и белорусскими номерами. Им запретили въезд в ЕС в середине апреля, после того как в отношении России был введен пятый пакет санкций. Первоначально ограничение действовало до конца 2022 года. Затем его дважды продляли на полгода. В этот раз запрет продлен на неопределенный срок. Из постановления правительства следует, что ограничение будет действовать до момента устранения обстоятельств, послуживших основанием для его введения.

Запрет действует для двусторонних, транзитных перевозок, а также для перевозки с территории или на территорию третьего государства. Исключение было сделано для перевозок почтовых отправлений, дипломатической почты и гуманитарной помощи. Также теперь ограничения не касаются проезда грузовых транспортных средств техподдержки, доставляющих оборудование и спортивные автомобили на спортивные соревнования.

Введению ответных шагов со стороны Москвы предшествовали активные дискуссии. Представители транспортной отрасли требовали от российского правительства зеркального ответа, а импортеры выступали за свободный допуск европейских грузовиков. В итоге встречный запрет на проезд европейских фур по территории России был все-таки введен. Товары стали перегружать на границе или перецеплять на российские тягачи.

Со слов представителей транспортной отрасли, перецепка занимает около получаса, а перегрузка – примерно час. При этом никаких существенных последствий для хрупких или скоропортящихся товаров нет.

В Минтрансе ранее отмечали, что опыт перегрузки и перецепки товаров оказался положительным. Изначально были сделаны исключения для 58 категорий товаров, которые европейские фуры по-прежнему могли ввозить в Россию. Среди них – скоропортящиеся продукты, алкоголь, табак, бытовая химия, контрацептивы, ядерные реакторы, бумага, музыкальные инструменты. Впоследствии перечень исключений сокращался.