Об этом стало известно из протокола совещания ведомства от 5 июля текущего года. Пока идет речь об установке зарядок для электромобилей на ключевых федеральных трассах страны. Точные критерии отбора АЗС, на которых должны будут появиться подобные станции, на данный момент не определены. Отмечается, что специалисты ведомства при этом будут учитывать ряд параметров, в частности протяженность федеральной трассы, ее категорию, экономическую целесообразность.

Эксперты сходятся во мнении, что электрозарядные станции нужно устанавливать на АЗС каждые 100 км. При этом их монтаж должен субсидироваться, уверены они. Для установки быстрых электрозарядок потребуются свободные электросетевые мощности не менее 60 кВт. На данный момент лишь 10-15% АЗС могут отвечать данному требованию. При их отсутствии стоимость технического присоединения может составлять от 1,5 до 7 млн рублей за 150 кВт, заявили в компании Green Drive, которая занимается развитием зарядной инфраструктуры для электрокаров в России.

Ранее в Министерстве промышленности и торговли заявили, что сейчас в стране уже функционируют 4400 зарядок. Так, в российской столице с 2020 года установлено более 400 зарядных устройств для электрокаров, сообщал ранее Сергей Собянин. Еще 200 станций доступны для зарядки электробусов.

Кабмин уже предлагал в обязательном порядке устанавливать зарядки для электромобилей на АЗС. Подобное требование существовало с 2016 по 2021 год. Однако оно было прописано только на бумаге. Механизм не заработал на практике по причине отсутствия рынка и четких параметров, на каких АЗС необходимы зарядные станции.

В прошлом году в стране была запущена программа субсидирования установки быстрых электрозарядных станций. В рамках нее в 2022 году установили 493 станции. В нынешнем году планируется установка 872 станций. Максимальная субсидия составляет 60% от стоимости станции, но не более 1,86 млн рублей. Субсидия на техприсоединение к электросетям – 30%, но не более 900 тыс. рублей.