Речь идет о резиновых прокладках для вертолетов «Ансат» и Ми-8. Отмечается, что детали с дефектами были выявлены Службой качества вертолетного завода. Они были поставлены на предприятие одним из поставщиков. Применение деталей подобного качества могло засорять фильтры и впоследствии провоцировать остановку двигателя прямо в ходе полета.
Поддержите проект, подпишитесь на нас в Яндекс.Новостях, Dzen, Telegram-канале, VK
В пресс-службе госкорпорации «Ростеха» («Вертолеты России» входят в ее структуру) заявили, что по факту обнаружения таких деталей были проведены дополнительные испытания. Они показали, что резиновые прокладки являются неоригинальными. Поддельные детали были изъяты из цехов Казанского вертолетного завода. Также работники провели их замену на готовых вертолетах.
Впоследствии выяснилось, что поддельные детали были поставлены компанией, которая выиграла тендер по итогам закупочных процедур. После проверки правоохранительными органами было возбуждено уголовное дело по факту мошенничества. Сейчас оно находится на стадии судебного разбирательства. При проведении внутренней проверки служба качества вертолетного завода выявила, что документы о качестве резиновых прокладок тоже подделали.
Казанский вертолетный завод ведет свою историю с 1940 года. В 2007 году предприятие вошло в холдинг «Вертолеты России». Завод оснащен новейшим высокопроизводительным оборудованием. Он выпускает современные модификации вертолетов серии Ми-8/17. Предприятие также разработало и выпускает легкий вертолет «Ансат». Перспективное направление работы завода – выпуск нового транспортно-пассажирского вертолета Ми-38. Он может эксплуатироваться в широком диапазоне климатических условий и готов к безангарному хранению. «Вертолеты России» прогнозируют достаточно высокий спрос на Ми-38 на мировых рынках.
За всю свою историю Казанский вертолетный завод изготовил свыше 12 тысяч вертолетов. Они суммарно налетали 50 млн летных часов по всему миру. Изготовленные на заводе вертолеты были поставлены в 92 страны мира.
