Выделенная сумма предназначена для реализации проекта по обновлению гражданского водного транспорта в стране. За счет этих средств ГТЛК профинансирует строительство 11 пассажирских судов. В их числе три катамарана «Котлин» и восемь водных автобусов-электроходов «Экобас». Деньги из ФНБ предоставлены ГТЛК посредством покупки облигаций компании. Размещение осуществляется по закрытой подписке в пользу Министерства финансов.

Стоит напомнить, что в начале прошлого года ГТЛК приступила к реализации сразу четырех довольно масштабных инвестиционных проектов с использованием средств ФНБ. Проекты направлены на развитие водного, городского пассажирского и авиационного транспорта в стране. Так, проект по обновлению водного флота подразумевает строительство и поставку 260 судов в период с 2024 по 2028 годы.

Главными условиями предоставления денежных средств являются «нулевой» аванс, льготная средневзвешенная ставка на всем сроке действия договора от 2,93% до 7,6% в зависимости от вида судна. Срок лизинга составляет до 25 лет. Общий объем вложений в проект – 231 млрд рублей, из них 136 млрд приходятся на средства ФНБ, 10 млрд – на средства федерального бюджета и 85 млрд – на заемное финансирование, отметили в пресс-службе ГТЛК.

Катамараны проекта «Котлин» строятся по проекту «Форсс Технологии» на мощностях Средне-Невского судостроительного завода. В апреле прошлого года на воду было спущено головное судно, в мае – второе судно серии. В этом году будут построены еще два катамарана из данного проекта.

«Экобас» представляет собой водный автобус ледового класса. Это электрическое пассажирское водное судно. «Экобас» позиционируется как инновационное и экологически чистое решение для пассажирского транспорта на воде. Его длина составляет 21,8 метра, ширина – 6,2 метра, водоизмещение – до 52 тонн. Судно способно развивать крейсерскую скорость – 15 км/ч. На его борту вмешается 50 пассажиров. «Экобасы» возводятся на заводе «Эмпериум», который входит в Sitronics Group.