Информацию подтвердили в Комитете экономического развития и инвестиционной деятельности региона. Площади бывшего завода Ford еще в конце 2021 года были переданы южнокорейской компании Sungwoo Hitech. Она специализируется на производстве силовых элементов кузова, дверей, бамперов. Ее основными заказчиками являются такие известные гиганты, как Kia, Hyundai, Renault, Samsung Motors.

Сначала компания должна была наладить на ленинградском заводе производство автомобильных компонентов, а потом приступить к сборке транспортных средств, в том числе коммерческих. Однако недавно губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко заявил, что переговоры с южнокорейским партнером по перезапуску предприятия были приостановлены на неопределенный срок. Причины он не назвал. В Sungwoo Hitech также отказались комментировать ситуацию.

Теперь часть помещений взяло в аренду деревоперерабатывающее предприятие. Отмечается, что местные власти заключили с ним договор еще в конце 2022 года. Сейчас новый арендатор производит отладку оборудования, отметили в Комитете экономического развития и инвестиционной деятельности Ленинградской области.

Напомним, Ford покинул регион в 2019 году, уступив в конкурентной борьбе автопроизводителям из Южной Кореи. Американский автогигант ушел из страны не по политическим мотивам, отметил Дрозденко. С его слов, у Ford в Ленинградской области были существенные преференции и льготы, которые позволяли ему чувствовать себя весьма уверенно на российском рынке. Просто модели, которые собирались на заводе во Всеволожске, перестали пользоваться популярностью у россиян, пояснил Дрозденко.

Действительно, тогда продажи Ford Mondeo и Ford Focus в России сильно просели из-за возросшей популярности корейского автопрома. В связи с этим американский автопроизводитель принял решение свернуть производство в стране. При этом поставки запчастей, инженерная и программная поддержка были продолжены. В марте прошлого года компания окончательно покинула российский рынок, продав свою долю в совместном предприятии Sollers.