Это следует из приказа ведомства, опубликованного на официальном сайте правовой информации. Он утверждает новый порядок нанесения государственных, регистрационных и учетных опознавательных знаков гражданских самолетов. Из приказа следует, что теперь опознавательные знаки должны наноситься только на нижней поверхности левого крыла.
Поддержите проект, подпишитесь на нас в Яндекс.Новостях, Dzen, Telegram-канале, VK
В настоящее время все еще действует приказ от 2014 года. Согласно ему государственный опознавательный знак наносится на нижней поверхности правого крыла самолета. Он представляет собой две латинские буквы – RA. Регистрационный знак воздушных судов российских авиакомпаний в виде комбинации из пяти цифр размещается на нижней поверхности левого крыла.
Эксперты отмечают, что новым приказом Минтранс, скорее всего, хочет привести обозначение самолетов российских авиакомпаний в соответствие с требованиями Международной организации гражданской авиации (ICAO). Согласно им регистрационный и государственный номера наносятся на нижней поверхности левого крыла. Однако Штаты данную рекомендацию игнорируют, подчеркнули эксперты.
Большинство российских авиакомпаний раскритиковали приказ Минтранса. Перевозчики недовольны предстоящими тратами. По предварительным данным, они будут значительными. Затраты по переносу знаков только на одном самолете составят примерно 10 тыс. долларов. Крупным авиаперевозчикам придется потратить более 5 млн долларов и приостановить полеты самолетов на период нанесения опознавательных знаков, сообщили эксперты.
Они добавили, что перед отраслью в данный момент стоят совершенно иные проблемы. В первую очередь поддержание воздушных судов в надлежащем техническом состоянии. Эксперты напомнили, что после начала СВО против отечественной гражданской авиации были введены масштабные санкции, в том числе запрещающие поставки новых самолетов и запчастей, а также запрет на полеты в ряд стран. В результате российские авиакомпании переживают не самые лучшие времена.
Неисполнение нового приказа Минтранса будет считаться грубым нарушением после вступления его в законную силу. Самолеты с прежним расположением знаков с высокой долей вероятности не будут допускаться к полетам до устранения выявленных нарушений. Отразятся ли крупные финансовые траты на стоимости билетов, пока неизвестно.
