С таким заявлением ведомство выступило после жалоб россиян по поводу новых правил оплаты утилизационного сбора при ввозе автомобилей в страну. Они вступили в силу с 29 октября. Правительственное постановление № 1722 конкретизировало условия для ввоза транспортных средств физическим лицом для личного пользования.
Поддержите проект, подпишитесь на нас в Яндекс.Новостях, Dzen, Telegram-канале, VK
Граждане написали жалобы в Минпромторг из-за резко возросшего утильсбора. Так, он вырос в 250 раз. Вместо 5 тыс. рублей им теперь придется выплатить больше 1 млн рублей. В Минпромторге в ответ заявили, что если бы заказанный за границей автомобиль ввозило и растаможивало физическое лицо, а не компания, ставка бы не изменилась.
Согласно новым правилам, для применения пониженных коэффициентов суммы утилизационного сбора в размере 3,4–5,2 тыс. рублей требуется одновременное соблюдение ряда условий. Так, ввозимый автомобиль должен использоваться только для личных нужд. Его нужно зарегистрировать на непосредственного плательщика утильсбора в течение года с даты оформления таможенного приходного ордера. Также ввоз автомобиля, в том числе в другие страны–члены Евразийского экономического союза, должен осуществляться физическим лицом в целях личного пользования без помещения под таможенные процедуры (за исключением таможенного транзита).
Стоит отметить, что теперь администрировать уплату утилизационного сбора будет Федеральная таможенная служба. Ранее этим занимались органы Федеральной налоговой службы.
Напомним, с 1 августа текущего года ставка утильсбора для иномарок значительно выросла. За автомобиль с объемом мотора от 2 до 3 литров при ввозе оформителю приходится платить 844 тыс. рублей, за машину с двигателем объемом от 3 до 3,5 литров – 970 тыс. рублей, более 3,5 литров – 1,25 млн рублей. Утилизационный сбор представляет собой одноразовый платеж, который взимается у импортеров, производителей или покупателей транспортных средств за их переработку после вывода из эксплуатации. Его ввели в России в 2012 году при вступлении страны во Всемирную торговую организацию (ВТО).
Изначально утильсбор в России оплачивали только импортеры. Однако с 2014 года его стали выплачивать и отечественные автопроизводители.
