Об этом сообщили в госкорпорации «Ростех». Воздушное судно было изготовлено в филиале ПАО «Ил» - «Авиастар», который входит в Объединенную авиастроительную корпорацию (структура «Ростеха»). Его построили в рамках гособоронзаказа. Уточняется, что новый самолет пополнил ряды авиаполка Военно-транспортной авиации России.

Это уже второй борт, изготовленный в рамках производственной программы 2023 года. «Авиастар» выполняет свои обязательства по обеспечению военно-транспортной авиации современными и надежными самолетами, заявил управляющий директор ПАО «Ил» Даниил Бренерман.

Самолет является глубоко модернизированной версией Ил-76МД, напомнили в «Ростехе». Там добавили, что в его производстве используются отечественные комплектующие. Это тяжелый транспортник, предназначенный для перевозки и парашютного десантирования военной техники, личного состава и грузов. Самолет оснащен более мощными двигателями ПС-90А-76, которые обеспечивают меньший (примерно на 10%) расход горючего, увеличенную до 5 тыс. км дальность полета с полезной нагрузкой 52 тонны, а также расширенную номенклатуру перевозимой и десантируемой техники и вооружения. У нового Ил-76МД-90А улучшены ключевые характеристики по сравнению с предыдущими версиями. Так, не только повышены дальность полета и перевозимая нагрузка, но и улучшена точность самолетовождения и десантирования, качество радиосвязи.

В целом самолет позволяет решать многие задачи на качественно новом техническом уровне. Это обеспечено применением ряда современных технологий. Так, было существенно усилено крыло. Усовершенствованное шасси имеет более энергоемкую тормозную систему. Для управления используется цифровое бортовое радиоэлектронное оборудование с экранной индикацией. Самолет с успехом прошел весь цикл испытаний после улучшения ключевых характеристик.

Производство данного самолета будет продолжено и дальше, подчеркнули в «Ростехе». В цехах в разной степени готовности находятся еще несколько бортов данной модификации.