Согласно распоряжению Михаила Мишустина от 10 марта текущего года, Министерство финансов должно было выделить на обустройство инфраструктуры для электромобилей 1,37 млрд рублей. Деньги планировалось распределить между несколькими российскими регионами, среди которых Сахалинская, Ленинградская, Московская, Нижегородская, Ростовская, Воронежская, Тульская и Липецкая области, республики Татарстан и Крым, Краснодарский край. На эти средства местные власти должны были до 2025 года закупить и установить быстрые зарядные станции на дорогах федерального значения, например М11 «Нева» и М4 «Дон». В правительстве подчеркивали, что выделенных денег хватит как минимум на 500 таких станций.

Теперь Кабмин решил сократить объем субсидий до 923 млн рублей. Список регионов, куда будет направлено финансирование, остался прежним.

Напомним, что в России действует программа по развитию производства и эксплуатации электротранспорта. Согласно ей, к 2030 году в стране должна быть создана сеть, состоящая из 29 тыс. быстрых зарядных станций. С их помощью можно будет зарядить любой электромобиль как минимум до 80% всего за полчаса.

На данный момент в России установлено около 4400 точек заряда, из них только 700 являются быстрыми. Ими пользуются примерно 20 тыс. человек. Лидерами являются Москва и Московская область, там установлено около 1100 станций. Также в числе фаворитов Краснодарский край, Иркутская, Тюменская и Ленинградская области. Для сравнения, в Китае работает почти 4 млн станций, в Евросоюзе – 330 тыс., в США – 140 тыс.

Между тем, согласно последнему опросу, который был проведен аналитическим агентством «Автостат», россияне пока не готовы к покупке автомобилей с электрическим двигателем. При этом опрошенные заявили, что они могут изменить свое мнение, если цены на электромобили будут низкими и увеличится количество зарядных станций. Некоторые эксперты полагают, что если Россия не успеет развить отрасль электромобилей в ближайшие три года, то она будет потеряна для экономики страны.