Об этом сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе. Океанографический исследовательский корабль был построен в Калининграде, на верфях Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь». Судно по проекту 02670, разработанному ЦМКБ «Алмаз», представляет собой отремонтированный и переоборудованный спасательный буксир МБ-305.

Оно было заложено в марте 2016 года. В 2020 году его спустили на воду, а годом позже вывели из заводского дока для проведения швартовных испытаний. В том же году на борту корабля успешно прошли тренировочные пожарно-тактические учения.

Корабль носит имя генерального конструктора атомных субмарин специального назначения Евгения Алексеевича Горигледжана. В задачи судна входит проведение подводно-технических работ, океанографической съемки придонного слоя, мониторинга экологии морской среды, оказание помощи поисковикам и спасателям на море.

«Евгений Горигледжан» может принять на борт спасательные и подводные аппараты. Его водоизмещение составляет 4 тыс. т, длина – 81 м, а ширина – 16 м. Корабль может находиться в автономном плавании на протяжении 30 суток.

Численность его экипажа составляет 32 человека. Кроме этого, судно может принять на борт до 25 членов научно-исследовательской экспедиции.

Изначально его планировали передать в Главное управление глубоководных исследований Минобороны в июне прошлого года. К тому времени должны были завершиться государственные испытания. Однако сроки постоянно отодвигались. Так, потом его хотели передать к 31 июля, ко Дню Военно-морского флота. Затем появилась информация, что судно будет передано осенью. Источник в кораблестроительной отрасли пояснил, что отработка комплексов судна на испытаниях потребовала дополнительного времени, из-за этого его сдача заказчику и переносилась.

Отметим, что Главное управление глубоководных исследований является одним из управлений Минобороны. В его компетенцию входит подготовка кадров в области глубоководной деятельности, так называемого «подводного спецназа» ВМФ.