Об этом заявили в Департаменте транспорта Москвы. Приемочная комиссия завершила работу и подписала акт приема нового поезда на Тверском вагоностроительном заводе (структура «Трансмашхолдинга»). Заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов отметил, что «Иволга 4.0» проходила испытания на скоростном перегоне Белореченская - Майкоп, а также в Щербинке и Твери. В ходе испытаний была протестирована работа всех систем поезда.

«Иволга 4.0» получила сертификат соответствия требованиям Технического регламента Таможенного Союза. Это главный документ, который позволяет начать серийное производство данных электропоездов, отметили в Департаменте. Ожидается, что уже в следующем году «Иволга 4.0» выйдет на Московские центральные диаметры (МЦД).

«Иволга 4.0» создана из элементов, которые выпускаются на российских предприятиях, подчеркнул Ликсутов. По его мнению, производство такого инновационного поезда важно не только для наших пассажиров, но и для всей страны.

Основное отличие новой модификации электропоезда от предыдущих заключается в увеличенном количестве дверей. Теперь их три в промежуточных вагонах. Это позволит быстрее заходить и выходить из состава. Производитель сохранил привычные удобства для пассажиров: зарядки, в том числе, беспроводные, эргономичные кресла, возможность провоза велосипедов и самокатов, разъемы Type-A и Type-C.

В новой версии «Иволги» также обновлены экстерьер и интерьер. Электропоезд получил новый окрас и стал светлее, а сверху на кузове появилась ярко-оранжевая полоса.

Новая «Иволга», как и предшественница, будет развивать скорость до 160 км/ч. Пассажировместимость составит до 646 человек.

«Иволга 4.0» была представлена в конце августа в рамках Международного железнодорожного салона техники и технологий пространства «PRO//Движение.Экспо» в Санкт-Петербурге. В «Трансмашхолдинге» тогда заявляли, что 98% комплектующих новой модели электропоезда производятся в России на более чем 600 предприятиях.