В их число входит центр маркетинга и продаж в Москве, научно-исследовательские и производственные мощности петербургского завода, где был налажен выпуск трех самых популярных моделей Nissan в России – X-Trail, Murano и Qashqai. В прошлом году с его конвейера сошло около 45 тыс. автомобилей. С марта предприятие простаивало. К такому решению руководство автоконцерна пришло после начала спецоперации на Украине, боясь понести финансовые и репутационные риски. Кроме этого, был прекращен ввоз в страну новых машин заграничной сборки.

Согласно условиям сделки, на петербургском заводе будет сохранен производственный цикл. Также стало известно, что «НАМИ» в течение года не будет проводить сокращений среди его персонала. В настоящее время на заводе числится 2 тыс. работников.

Заключенное соглашение дает право «НАМИ» на привлечение других автопроизводителей в качестве партнеров для создания совместного предприятия. Ранее появилась информация о том, что заводом заинтересовался китайский автопроизводитель FAW. Он планирует наладить там сборку машин при участии «КамАЗа». Стоит отметить, что осуществлять послепродажное обслуживание автомобилей Nissan в России будет «АвтоВАЗ». Он же станет обеспечивать их запчастями.

Из-за ухода с российского рынка во втором квартале текущего года Nissan списал более 164 млн долларов. В результате чистая прибыль уменьшилась на 68% по отношению к аналогичному периоду прошлого года.

Ранее аналогичным образом были национализированы и российские активы автоконцерна Renault. Теперь ими владеет тот же ФГУП «НАМИ». К слову, обе сделки предполагают возможность обратного выкупа активов в течение шести лет.

На мощностях бывшего завода Renault столичные власти возродили легендарный «Москвич». Буквально вчера на нем началось серийное производство первой модели. Ей стал переднеприводный кроссовер с турбодвигателем «Москвич 3». В будущем столичный автозавод сделает акцент на производстве электрокаров, причем делать их будет с нуля.